Interiéry letadel 3D Modely

3D Modely » Vozidla 3d Modely » Letadlo » Interiéry letadel

Zobrazují se všechny výsledky 7

3D modely interiérů letadel včetně sedadel letadel, čerpacích stanic, kabiny a dalších scén interiéru.

Komerční letecké společnosti začaly oddělit plnohodnotné a zlevněné (z hlediska ceny letenek) ekonomické třídy služeb osobní dopravy a interiérů letadel v pozdních 1970s. V 1976, KLM představil Full Fare zařízení (FFF) služba pro cestující, kteří si koupili full-cena ekonomická třída lístek, který dovolil jim obsadit sedadla přední řady přímo za prvními místy sedadla. Tento koncept se rychle stal populárním a byl kopírován jinými leteckými společnostmi, včetně Air Canada. United Airlines a Trans World Airlines experimentovaly s podobným přístupem k rozdělení do tří tříd služeb v 1978, ale později tuto myšlenku opustily kvůli negativní zpětné vazbě od cestujících ve třídě diskontní ekonomiky, což se zdálo snížit jejich úroveň služeb. Sjednocená společnost také měla několik případů zmatku s cestujícími, který oni nemohli identifikovat k jejich vlastním místům v ekonomické třídě na spojovacích letech. Americké aerolinie také začaly oddělit plnou ekonomickou třídu od slevy v 1978, nabízet nouzové východy s více prostoru pro cestující plné ekonomické třídy.

Kolem stejného času, pověsti začaly cirkulovat mezi pracovníky v leteckém průmyslu to nadzvukové letadla monopolizují trh letecké dopravy pro cestující, kteří platí více než jiní za jejich lístky, a že trh pro tři třídy lístků (nejprve, prémie a sleva) \ t -economic) je rozdělena na super-sound první třídu a reaktivní obchodní a ekonomickou. V 1977u izraelská letecká společnost El Al oznámila plány na změnu plánu letadel s malým prostorem pro první třídu a větší obchodní třídu, doufající, že většina cestujících na transatlantických letech, kteří cestují první třídou, převede na Concorde.

Interiéry letadel Formáty souborů 3d: 3ds dxf c4d obj