Modely motocyklů 3D

Ukázat 1-24 výsledků 131

3D modely motocyklů, jako jsou sportovní kola starožitné závodní motocykly k dispozici v 3ds max maya lwo obj fbx xsi c4d dwg dfx lws.

V 80. letech pod vlivem neutuchající popularity motoristického sportu přicházejí do módy sekané kapotáže, se zvyšujícími se rychlostmi se široce používají lehké supertuhé vesmírné rámy a kotoučové brzdy. Spotřebitelské pupeny pro enduro jsou vyrobeny z motokrosových kol, objevují se čtyřkolky a skútr 50. let se znovu narodil jako moderní skútr s plastovou podšívkou, litými koly a motorem se sníženou kubaturou při zachování výkonu. Mezi „jen motocykly“ roste diferenciace - „nabití“ pouliční stíhači, blízko závodních sportovních motorek, pohodlné masivní a nenáročné ideální silnice, turery, neo klasiky - vynikají variace na téma z konce 60. let; všechny druhy ručně vyráběných ještě bizarnějších zvyků.

Devadesátá léta - počátek dvacátých let 1990. století jsou charakterizována růstem technologické dokonalosti předních značek strojů v důsledku rozsáhlého zavádění počítačů v oblasti designu, vědy o materiálech a projekčních prací. Na druhou stranu rychlý růst ekonomik Číny a dalších zemí jihovýchodní Asie téměř úplně nahradil významné firmy z trhu levných užitkových motocyklů a plně uspokojuje nejvyšší poptávku po lehkých motocyklech v rozvojových zemích. Končící evropští výrobci tradičních značek mizí nebo jsou pohlceni těmi většími; Automobilový průmysl bývalého SSSR se na přelomu 2000. let dostal v kvantitativní produkci na druhé místo na světě, ale prezentován archaickými modely, prakticky přestal existovat.

V roce 2010 v Evropě a USA roste počet malých exkluzivních produkcí, někdy využívajících slavné značky v minulosti. Pozoruhodným rysem moderní doby byl vznik masivního elektrického motocyklu všech tříd - díky uvedení na trh pro spotřebitele technologie lithium-iontových baterií, výkonné bezkontaktní elektrické motory a legitimní móda pro ekologické nápady. Objemové elektrocykly, zejména malé třídy, se v Číně hojně vyrábějí. Současně na asijských a latinskoamerických dopravních zařízeních stále existují modely s ICE, které vedou k rodokmenu z počátku 60. let a trpí nestabilním zpracováním.